Viskosität Silikonöl Temperaturabhängig

Rockfire · 11. August 2017, 13:35

Hallo Leute,
ich habe momentan 30000er Öl im Mitteldiff und wollte auf 50000er erhöhen. Jetzt hab ich bei der Theke folgende Liste gesehen:

rc-car-online.de/de/products/y…-bis-2-000-000-50-ml.html

Da steht ja die Viskosität in Abhängigkeit zur Temperatur. Daraus erfolgt, dass ein Öl von einer Viskosität von 60000 bei einer Temperatur von 60°C nur noch eine Viskosität von 30000 hat.

Ein diff wird doch locker 60°C heiß oder? Gerade am Mitteldiff, da dieses durch die Temperaturen der Kupplung so heiß wird oder?

Ist es nicht dann zum Beispiel sinnvoll ein 100000er Öl zu nehmen, um bei 60°C eine Viskosität von 50000 zu haben..?

Was könnt ihr mir dazu, durch eure Erfahrungen, sagen?

DFKMc · 11. August 2017, 13:43

Stimmt schon. Umso wärmer desto geringer die Visko.

60°C? Schön wärs. Bei mir gibt das Diff nach jeder Fahrt Rauchzeichen...

Wird bei mir (320er) deutlich heißer als 60°C.

hab momentan 100k drin und das geht eigentlich recht gut. aber prinzipiell stimmt der Gedanke, dass du ne Nummer in der Visko gehen musst um die schlussendlich übrigbleibende Wunschvisko zu erhalten.

Kommt halt an was du willst. Fürs Bashen immer brav sperren und für die Strecke halt ned so doll.

Rockfire · 11. August 2017, 13:55

Wäre 100000 für die Strecke schon zu hoch?

Wie sieht es mit 50000 aus?

Tobsecret · 12. August 2017, 09:18

Hi, nein, 100000 wäre nicht zu hoch für die Strecke. Es fahren sehr viele sogar mit dem vertigo difflocker, damit das diff komplett gesperrt ist. Das ist aber wie bei allem eher eine Geschmacksfrage und wie man damit klar kommt. Ich finde es super und würde den locker nie mehr ausbauen. Es gibt aber auch schnellere und langsamere Leute mit fast offenen diffs. Also teste doch 100000 einfach mal, das wieder zu wechseln geht ja sonst recht schnell :thumbsup:

Rockfire · 12. August 2017, 22:37

Ja da hast du recht. Der Wechsel geht wirklich flott :thumbsup:

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