Längere Dämpfer oder ...

Genau so etwas meinte ich. Da denke ich mal drüber nach.

Die Dämpfer muss ich aber trotzdem machen. Da führt kein Weg drum rum.
Also längere gibt es nicht irgendwo? Wie lang sind denn die vom 5T? Das Gewicht ist ja anscheinend fast das selbe.

Ja, das macht alles Sinn was du schreibst. NUR: Ich will keine Rennen fahren. Die Straßenlage ist mir fast egal, ich kann auch mit schlechten Autos fahren. Man muss sich nur trauen sie wie Rennwagen zu bewegen
Ich bin eben einfach nur vom "richtigen" Auto ausgegangen. Mein "richtiges" Auto hatte zu wenig Bodenfreiheit. Also habe ich ihn 8cm höher gelegt. Nun kann ich problemlos mit dem Losi drunter durch fahren. Vorher allerdings auch schon. Wenn ich also mehr Bodenfreiheit und längeren Federweg will, kann ich längere Dämpfer, längere Federn einbauen und eventuell das Chassis anheben. Was bei meinem richtigen Auto auch ginge. Nicht umsonst haben die richtigen Baja-Trucks über ein Meter Federweg und nicht nur härtere Federn. Die Dinger fahren auch Omas Sofakissen und sind auf der Straße unbeherrschbar. Rallyautos sind da anders. Die würden aber auch bei Bajarennen keine 200m kommen.

Das ich das mit dem Öl und härteren Federn machen will, schrubte ich ja bereits. Ich dachte eben sehr einfach. Längere und bessere Dämpfer rein, fertig. Wieso auch nicht? Die Lenkung ist gut genug für mich. Nur der Lenkeinschlag könnte besser sein. Da helfen nach meiner Logik auch keine besseren Servos. Aber auch hier lasse ich mich zwecks fehlender Kenntnisse gerne fortbilden Eine mitlenkende Hinterachse wie bei den richtigen wäre ein Option. Aber auch unnötig
Gestern habe ich die Bremsen hinten hinten noch mal ein bisschen besser eingestellt. Jetzt geht's wieder richtig rum hinten. Aber da müssen demnächst wohl auch neue rein, wenn ich diese vergnuddelten Maden da rausbekomme. Die hängt immer fest, bremst aber noch gut.

Ansonsten bin ich damit zufrieden. Es soll eben eher ein Monstertruck sein. Und kein Baja in Monstertruckform. Er braucht einfach noch ein bisschen mehr Power, damit er auch gerade landet. Der eine, der hier seinen MTXL mit dem Zenoah320 ausrüsten wollte, meldet sich leider nicht. Das würde mich mal interessieren.

So, ich habe jetzt erst mal die Dämpfer ein Loch steiler gestellt und die Federn bis Anschlag nach unten geschraubt. Also härter, wie ich denke. Zumindest habe ich den Eindruck das er jetzt härter fährt.

Der "tropfene" Dämpfer hinten rechts hat anscheinend mal richtig einen ab bekommen. Die Aufhängungsschraube war auch verbogen. Wenn ich genug Behandlungsmaterial für den Truck zusammen habe, werde ich das mal das andere Öl und neue Dichtsätze für die Dämpfer bestellen. Ich brauche ja och so einige andere Kleinigkeiten. Aber immer für 10 Euroartikel 7 Euro Versand bezahlen, will ich auch nicht. Ich fahr erst mal alles kaputt