Hallo zusammen,

mir ist nun dreimal die Ritzelschraube an der Kuglo abgerissen. Schraube ist von innen durch geschraubt und mit Stopmuttern gesichert. Die sitzen auch noch fest auf dem abgerissen Schraubenrest (siehe Bild). Jeweils nach gut zwei Tankfüllungen und immer direkt an der Kuglowelle reisst das Drecksding.

• Ritzel und Nut fluchten einwandfrei und haben kein Spiel
  
• Kuglo eiert nicht
  
• Lager bzw. Welle haben kein Spiel
  
• Zahnflankenspiel passt und alles ist leichtgängig
  
• Meshplate ist natürlich verbaut
  
• Diffhalter von Modified ist bombenfest
  
• Gehärtete Schraube (2 x gerissen) und auch die normale „weiche“ Schraube hat es zerlegt
  

D.h. ich habe alles nur erdenkliche gecheckt, aber ich finde keine Ursache dafür. Bin ratlos und genervt! Hat irgendwer noch eine Idee?

Danke
Abe
kuglo.jpg

@oxo: Ich hab eine dicke Bartolone Meshplate zwischen Diff und Motor. Da flext eigentlich nichts mehr. Komischerweise tritt das erst seit ein paar Wochen auf und der Losi hat schon gut zwei Jahre auf dem Buckel und dieses Problem vorher nie gehabt.

@Drunkenmonkey288: Ja, zwangsläufig musste ich beim zweiten Abriss eine neue Kuglo nehmen weil die Schraube nicht mehr raus ging.

Mein ältester Losi ist nahezu identisch aufgebaut und hat dieses Problem nicht. Der hat allerdings einen Bartolone Kuglohalter. Mein "Problemkind" hat den aufgefrästen Stock-Halter. Vielleicht wird der langsam instabil?

Ich habe einen Modified Diffhalter mit großen Lagern und die sind noch einwandfrei. Kein Spiel, kein Knirschen. Läuft alles rund. Nichts eiert. Deshalb ist es so schwer eine Ursache zu finden.

Ich habe mir echt alles angesehen und finde absolut nichts.

Es bleibt eigentlich nur noch der Kuglohalter. Das ist nur eine aufgefräste Stockversion und vielleicht verzieht sich der im Betrieb?!? Lief aber auch gut 2 Jahre ohne Probleme:

Inzwischen hoffe ich dass der Halter die Ursache ist! Sonst bin ich echt mit meinem Latein am Ende...

Komisch ist nur, dass er zwei Jahre ohne Probleme lief und die Ritzel auch in eher harmlosem Gelände abgerissen sind. Wir sind nicht gesprungen oder wild im Kies gefahren. Vielleicht wird das Ding einfach weich mit der Zeit.

Mal sehen was ein neuer Halter bringt...

Ja, ich werde mir noch einen offenen Bartolone gönnen. Der läuft zuverlässig in den beiden anderen Losis und löst das Problem hoffentlich auch in der Kiste.

Wenn Du dich erinnerst, dann habe ich dir doch meinen geschlossenen TR Halter verkauft. Die Qualität ist zweifellos top, aber mit einem offenen Halter ist die Kühlung deutlich besser.

Der Bartolone hat auch große Lager und ich habe bereits zwei davon im Einsatz. Zusammen mit der Sinterkupplung ist das m.E. die beste Kombination.

Ja, das Vertigo Gehäuse ist top. Habe ich auch und passt auch super mit dem Bartolone Halter zusammen.



Was meinst du mit "Kupplungs Halter mit den schaufeln"? Den Mitnehmer? Diesen hier:



Den habe ich auch in allen Losis verbaut, um die Sinter noch etwas zu kühlen. Ich hab mir leider die Messwerte nicht notiert, weil ich gerne mal verglichen hätte wie viel Kühlung der bringt.

Ich hoffe es!

Kühlungstechnisch geht nicht mehr, außer ich verbaue einen aktiven Lüfter, aber das geht dann doch zu weit...

Hast du zufällig mal gemessen was der Mitnehmer mit den Lüfterflügeln tatsächlich bringt?

Danke für die Info! 30 Grad ist aber schon ein deutlicher Unterschied!