Mal ein paar ein theoretische Ergebnisse zum Bruhsless Antrieb im 5T:
Formeln hierfür sind folgende:
Übersetzung errechnen: z.B. 58 „HZ“ / 16 „Motor“ x 43 Tellerrad diff / 13 triebling diff
Geschwindigkeit = Motor Drehzahl / Übersetzung x Reifen Durchmesser x 3,1415 (Pi) / 1000000 x 60 = Speed Theoretisch OHNE Last und Reifen Balloning also rein Theorie.
58 / 16 x 43 / 13 = 11,99
33000 / 11,99 x 190 x 3,1415 / 1000000 x 60 = 100,06 km/h
Verschiedene Ergebnisse aufgrund der S Zahlen und Motor Ritzel. Ausgehend von einem Lehner 3080/7 der bei 1V - 750 u/min hat.
Für die Berechnung wurden Reifen 190er genommen und dem Motor mit / 7 Turns bedeutet 750 u/min pro V
Von einem Wert von ca. 3,7V pro Zelle ausgehend unter Last, liegen wir hier bei folgendem Zahlen…
Beispiel mit 12s und 16er Ritzel = 12x3,7v = 44,4v. Die 44,4v x 750 = 33.300u/min
Ergebnis wäre mit 12s und 16er Ritzel ca. 100,06 km/h
Ergebnis wäre mit 14s und 16er Ritzel ca. 116,04 km/h
Ergebnis wäre mit 15s und 16er Ritzel ca. 124,33 km/h
Gehen wir das ganze mal mit einem 18er Ritzel an sieht es wie folgt aus:
Ergebnis wäre mit 12s und 18er Ritzel ca. 110,97 km/h
Ergebnis wäre mit 14s und 18er Ritzel ca. 130,64 km/h
Ergebnis wäre mit 15s und 18er Ritzel ca. 139,97 km/h
Man sieht die Drehzahlen gehen Enorm nach oben. Wenn ich bedenke das ich mit dem G320 Reed der sehr gut ausgedreht hat mit einer 58/20 Übersetzung bei irgendwo um die 67 km/h lag ist da schon ne Enorme Steigerung vorhanden. Bin gespannt was sich hier am Wagen als erstes verabschieden wird aufgrund der Drehzahl.
Aus diesem Grund Empfiehlt auch Lehner im Gegensatz zu MGM den 3080er Motor nicht mit 6 Turns zu betreiben weil hier die u/min pro V - bei 875 u/min liegt. Mit dieser Konfiguration würde der Motor ab 14 & 15s schon an der Gesunden Grenze laufen, was viel Temperatur und Belastung aufbaut. Meine errechnung mit 7 Turns reichen vollkommen und ich teile die Meinung das der Motor nicht immer im Grenzbereich laufen sollte was die Drehzahl angeht. Berrechnung mit einem 3080 / 6 mache ich hier erst garnicht weil das nicht sein muss.
Nehmt das alles hier bitte nicht zu ernst, das war einfach mal eine kleine Mathematik Stunde für meine Grauen Zellen und um mir zu zeigen wovon wir hier Sprechen mit einem Brushless System im Dicken.
Übrigens Danke an @Othello für die Formeln!
Formeln hierfür sind folgende:
Übersetzung errechnen: z.B. 58 „HZ“ / 16 „Motor“ x 43 Tellerrad diff / 13 triebling diff
Geschwindigkeit = Motor Drehzahl / Übersetzung x Reifen Durchmesser x 3,1415 (Pi) / 1000000 x 60 = Speed Theoretisch OHNE Last und Reifen Balloning also rein Theorie.
58 / 16 x 43 / 13 = 11,99
33000 / 11,99 x 190 x 3,1415 / 1000000 x 60 = 100,06 km/h
Verschiedene Ergebnisse aufgrund der S Zahlen und Motor Ritzel. Ausgehend von einem Lehner 3080/7 der bei 1V - 750 u/min hat.
Für die Berechnung wurden Reifen 190er genommen und dem Motor mit / 7 Turns bedeutet 750 u/min pro V
Von einem Wert von ca. 3,7V pro Zelle ausgehend unter Last, liegen wir hier bei folgendem Zahlen…
Beispiel mit 12s und 16er Ritzel = 12x3,7v = 44,4v. Die 44,4v x 750 = 33.300u/min
Ergebnis wäre mit 12s und 16er Ritzel ca. 100,06 km/h
Ergebnis wäre mit 14s und 16er Ritzel ca. 116,04 km/h
Ergebnis wäre mit 15s und 16er Ritzel ca. 124,33 km/h
Gehen wir das ganze mal mit einem 18er Ritzel an sieht es wie folgt aus:
Ergebnis wäre mit 12s und 18er Ritzel ca. 110,97 km/h
Ergebnis wäre mit 14s und 18er Ritzel ca. 130,64 km/h
Ergebnis wäre mit 15s und 18er Ritzel ca. 139,97 km/h
Man sieht die Drehzahlen gehen Enorm nach oben. Wenn ich bedenke das ich mit dem G320 Reed der sehr gut ausgedreht hat mit einer 58/20 Übersetzung bei irgendwo um die 67 km/h lag ist da schon ne Enorme Steigerung vorhanden. Bin gespannt was sich hier am Wagen als erstes verabschieden wird aufgrund der Drehzahl.
Aus diesem Grund Empfiehlt auch Lehner im Gegensatz zu MGM den 3080er Motor nicht mit 6 Turns zu betreiben weil hier die u/min pro V - bei 875 u/min liegt. Mit dieser Konfiguration würde der Motor ab 14 & 15s schon an der Gesunden Grenze laufen, was viel Temperatur und Belastung aufbaut. Meine errechnung mit 7 Turns reichen vollkommen und ich teile die Meinung das der Motor nicht immer im Grenzbereich laufen sollte was die Drehzahl angeht. Berrechnung mit einem 3080 / 6 mache ich hier erst garnicht weil das nicht sein muss.
Nehmt das alles hier bitte nicht zu ernst, das war einfach mal eine kleine Mathematik Stunde für meine Grauen Zellen und um mir zu zeigen wovon wir hier Sprechen mit einem Brushless System im Dicken.
Übrigens Danke an @Othello für die Formeln!
. Danke für den Hinweis, dann sind es nur noch 70,8km/h 
