Vor langer Weile habe ich mir bei Jutjub ein paar Videos zu meinem MTXL angeguckt. Da hat ein Mädel die hinteren Radträger gegen Aluteile ersetzt. Das mache ich ja auch wenn alles da ist. Sie machte ein paar Tropfen Öl auf die Kugellager.

Bitte keine welches Öl-Debatte anfangen.
Ist das notwendig? Ich habe schon ein paar Lager ausgewechselt und nie Öl zusätzlich drauf gemacht. Es macht zwar für mich theoretisch Sinn, aber praktisch halte ich die spätere Sauerei für eine Katastrophe.

Macht ihr in den Kugellagern an Kupplungsglocken und Radträgern Öl oder Fett rein?
Da wo meine Antriebsknochen dran sind, also an den Cubs überall, ist auch kein Fett in den Manschetten. Jedenfalls da wo Manschetten dran sind. Die fehlen hinten auch komplett.




Falls das Thema hier schon 1001x besprochen wurde, habe ich es über die SuFu mit Kugellager, Öl, Fett, Kugellagerfett etc. nicht gefunden.

Man, da gibs ja viele Lager. Da muss ich erst mal gucken was ich da so drin habe. Ein paar habe ich ja noch hier liegen. Kaputt sind mir bis jetzt nur 2 vom Kuglohalter. Die aber auch eher weil sich alles ein bisschen gelockert hatte.

Ach schön.
Ich war gerade dabei mir alles im Netz zusammen zu pusseln
Ich muss mal in mein Koffer gucken was da noch so drin ist und denn den Rest vor der Wiederinbetriebnahme mal bestellen. Ich glaube bei den neuen Teilen ist aber auch schon immer ein Lager mit bei.
Es ging mir ja auch eher um fetten, ölen oder nicht. Ich will das Auto nur nicht sauber müssen, wenn da eine Manschette im Sand reißt und ich das zu Hause feststelle und die halbe Hütte innen mit sandigen Fett gesprenkelt ist. Oder das die Lager den Dreck erst recht anziehen und kaputt gehen. Ein kleiner Tropfen Öl im Kuglohalterlager schadet sicher trotzdem nicht.

DBXL-Treter schrieb:

Ich hab mir die Lager bei https://www.rc-schrauben.de/ geholt, finde die gehen Preislich sowie Qualitativ in Ordnung. Die haben ganze Sets aber auch einzelne Lager.

Ja, ich glaube da hatte ich auch mein Set her. Hält ja auch noch bis jetzt. Bis auf die 2 zerstörten. Aber das hätte wohl keines ausgehalten.

Okay, das muss ich mir mal bei Gelegenheit angucken und durchrechnen.

Das wäre eines was passen würde: kugellager-express.de/vollkuge…rs-61900-v-2rs-10x22x6-mm
Das steht zumindest 2RS da. Da bin ich also nicht ganz auf dem Holzweg.

Der Preis ist schon angenehmer

Ich habe ja eine Sinterkupplung drin.
Macht es Sinn da für den Kuglohalter 2mal ZZ Edelstahllager zu nehmen?

Ich habe jetzt erstmal alle Lager neu bestellt.
Bis auf die Kuglolager alles in 2RS. Bei dem Kuglolager habe ich ZZ genommen.

Ich muss das dann auch erstmal alles auf mein zukünftiges Fahrverhalten abstimmen.

Hauptsache die Kupplung hält jetzt.