Revision Stoßdämpfer 5t

Jetzt muss ich diesen Tread nochmal ausgraben.
Kann man die 5ive-T Dämpfer nicht einfach mit den O-Ringen in der Dämpferkappe vom 5ive-B anstatt dem Gummidruckausgleich (der nicht mehr lieferbar ist bis auf Rovan) nachrüsten?

Doch, aber dann brauchst auch die Bohrung und Schraube in der Kappe. Sind 2 unterschiedliche Konzepte zur Dämpfung

Danke für die schnelle Antwort. Das Funktioniert dann also auch mit den blauen 5ive-T Dämpfer Kappen? Müsste da dann nur ein Loch bohren, Plan fräsen und die kleine Schraube vom 5ive-B rein drehen?

Wenn du die Kappen einzeln kaufst, bist glaub besser dran

Die gummikappen kannst du aber auch von rovan nehmen...habe ich auch seit Jahren gemacht und nie Probleme gehabt.

Ich meine von TLR gibts ja die Dämpferkappen mit Schraube und Dichtung.
Wenn du weiterhin mit Volumenausgleichsmembran fahren willst, dann kannst wie Tobi sagt, auch Rovan nehmen

Ja die volumenausgleichskappen müsste ich bestellen, ein Revisionskit vom 5ive-B hätte ich aber hier liegen. Jetzt wollte ich wissen ob ich die orangenen O-Ringe auch in die blauen Dämpferkappen vom T bauen kann ohne den Volumenausgleich?

Können ja, aber für die Dämpfung ist das nichts. Du hast weder den Ausgleich durch die Membrane, noch einen Unterdruck, wie die neuen Kappen arbeiten

Perfekt, das war die Antwort, die ich gesucht habe.
Vielen Dank