Kannst entsorgen. Tiefentladung. Sorry.

Sieht nach deformation aus und das mögen sie nicht.

reklamier doch beim SLS, wenn die noch nicht 6 Monate alt sind. Der soll die Zelle tauschen.

Wo wohnst du denn..? Du wirst doch wahrscheinlich auch um die 0-8 Grad heute gehabt haben oder..? Das können die Lipos überhaupt nicht ab und brechen sofort ein! Es sei denn du hast die richtig vorgewärmt?

elektromodellflug.de/lipo-leitfaden-faq.html

Klingt nach Überlastung.
Mal abgesehen davon, das ich mit SLS Lipos nur schlechte Erfahrung habe(die Grönung waren die ECO Line), genau so wie unsere ganze IG, sind 35C einfach zu wenig.
Du musst bedenken das diese Angabe genau so überzogener Quatsch ist, wie die Drehmoment Angaben bei Servos.
Den Schaden erkennst Du definitiv dann, wenn Du sie lädst und sie nicht mehr ordentlich ausbalanciert werden können.
Dann sind sie hin.
Wir kaufen fast ausschliesslich Turnigy. Super Preis/Leistung.
Aber selbst bei kleinen Modellen (1:10) kauft keiner von uns unter 35C.
In Deinem fall würde ich nicht unter 60C kaufen. Du wirst es merken an der Spannungstabilität und der niedrigen Temperaturen (Lebensdauer) der Akuus unter Belastung.
Dadurch hat man auch merklich mehr Leistung auf Grund der Spannungstabilität.
Wir merken es immer sehr deutlich an den Rundenzeiten, sobald die Lipos alt werden.

mit meinen 10000er SLS Quantum bin ich letztens auch ohne Vorwärmen bei 3°C draußen ne AKkuladung auf der Straße mit meinem 4WD FG Monster gefahren.

Wenn die Zellen nach dem Fahren auf nur 3,5V bis 3,6V sind, dann bist wohl zu lang gefahren und hast die Lipos tiefentladen.

3,7V sollten die nach ner Fahrt im Ruhezustand schon noch haben.

Ich wollte mit meinen SLS mal auch bei ca 10 Grad fahren. Allerdings war der Wagen auf Grund der Fahrzeit mit dem Auto (Firmenwagen unbeheizt) eine längere Zeit bei Außentemperatur auf der Ladefläche. Wahrscheinlich hat er dabei nahezu Außentemperatur angenommen. Wollte dann eine runde drehen und habe sofort beim ersten anfahren festgestellt, dass selbst bei Vollgas null Leistung da war (lipo wurde an dem Morgen noch voll geladen und hatte erst 3 Ladungen durch). Habe die Fahrt dann sofort abgebrochen und zu Hause nochmal nach geladen. Ging zum Glück problemlos.. Zellenspannungen stimmen alle noch.

Es hätte getroffen werden sollen, das Innere der Batterie könnte beschädigt sein. Als ich das letzte Mal eine 5000mah 6s benutzte, gab es nach der Kollision einen ähnlichen Schaden.