Was wirst du alles verändern und wo möchtest du vom Gewicht her ca. landen?

Bin schon auf alle neuen Infos gespannt

Dann lassen wir uns überraschen

Die Aufkleber müssen noch runter, die wiegen zu viel...
Wo bist du bei Karo mit Käfig? Bin bei knapp 2 KG...
Obwohl ich eine Möglichkeit gefunden habe, das Chassis so zu versteifen, daß ich ohne Käfig fahren könnte.

Verzichten werde ich auch nicht auf den Käfig.
Hast du mal die Grafilkaro, die man angeblich ohne Käfig fahren kann, getestet oder Erfahrungen damit gehört?
Bis auf nen vernünftigen Luftfilter ist mein Rennlosi fertig...

glaube das Lexan ist etwas dünner bei Grafil und entsprechend etwas leichter...

eher andersherum. Die Grafil Karos sind sehr steif, durch eine höhere Dicke. Die reißen dann einfach, halten bis dahin aber etwas mehr aus

@oxo wirklich? Also die, dich ich gesehen hab, wirkte dünner und leichter.... was ist die leichteste Karo, die man so beziehen kann?

Ich hatte 2 Karos von Grafil. Die 1,5mm und 2mm Variante. Mit Lack waren die nicht ohne. Die Losi Karo ist mit einem Wrap sehr haltbar aber leider auch dann kein Fliegengewicht.

Moin moin, eventuell eine doofe Frage zum Losi 5ive T 2.0

Gibt es einen großen Unterschied (Verbesserungen) zu dem bekannten Losi 5ive T schwarz /weiß ?
Bis auf die Karo oder Käfig meine ich.

Oder alte Technik mit einem NUR Body Facelift (Karosserie ).

Und bis auf Reifen, Felgen und das vorn am Bumper die 4 Scheinwerfern durch eine LED Lightbar ersetzt wurde

Also die haben einmal den Motor geändert, statt einem CY hast du jetzt einen zenoah g320, dann wurde der servosafer und der Ackermann verbessert , das Mitteldiff ist um 180 Grad gedreht worden und die Antriebswellen zum triebling haben jetzt einen Knochen statt cvd und der Winkel zum frontdiff ist etwas geringer geworden... glaube das war erstmal so das wildeste...

bevor ich Tom's Thread versaue über sein Projekt, warum hat der neue keine CVDs mehr, sondern auch Knochen?!?

Vorab möchte keinen Besitzer des neuen Losi 5ive T 2.0 zu nahe treten

ABER
Hmmmmm?

Woooooo ist errrr denn der kleine neue 2.0 ????

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Sorry hier wurde nicht gerade das Rad neu erfunden.

ALSO doch nur ein Facelift, finde ich Persönlich. Echt schade.
Ein mini bisschen hier, ein mini bisschen da, fertig ???
Echt jetzt.

Der Losi 5ive T wa ein Meilenstein als er auf dem Markt kam, der stellte ALLES IN DEN SCHATTEN was vorher in der Kieskuhle nur rum gefurtzt hatte, nur der Anblick oder das Dasein, ,,,,,Bämmmm.

Und das ist nach so vielen Jahren der Freude des stolzes und Zufriedenheit des legendären Losi 5ive T der NACHFOLGER???
Echt jetzt.
Haben die Losi's nicht genug in die Kassen gespült für Neuentwicklungen etc. ?

Echt zu minimal die Veränderungen.
Und das nach den ganzen Jahren.

Auch der Käfig nichts neues, und Karo wurde auch nur vorne leicht gezaubert und ZACK.

Ein paar Löcher anders gebohrt das der Motor NOCH NÄHER am Tank sitzt, das schön der Luftfilter und das Antriebsritzel mit dem Tank auf Kuschelkurs gehen können. Also noch weniger Platz zwischen Tank und Motor, Ritzel, Luftfilter.

Passt da überhaupt noch ein 21er oder 22 er Ritzel drauf, oder hat man bei einem größerem Ritzel eine automatische Benzin /Ritzel Kühlung mit nachfolgender fahrt und Standheitzung durch entzünden des Benzins am Motor/Reso.
Steine werden dort wohl auch nicht mehr so einfach den Weg in die Freiheit raus finden ,zwischen Ritzel und weichem Tank.


Hatte mir mehr davon versprochen.
Echt schade.