ZENOAH G320 - NIX geht mehr......

5iveT-Jossi · 23. Februar 2019, 18:00

Servus,

nach der ersten Fahrt mit passender (!) Einlaufphase vergangenes Wochenende war ich am Donnerstag Abend wieder auf der Piste.

G320 noch einmal kurz angesprungen, dann kein Zucker mehr.
Gut, nachdem es kurz vor der Dämmerung war Auto eingepackt und nach Hause.

Freitag neues Spiel, neues Glück. Allerdings kein Zucker mehr....

Über Nacht Zündkerze raus, heute dann zum Modellflieger-Kollegen in die Werkstatt. Nachdem der Kollege einen ZENOAH Motor
in seiner großen "Schlepp-Wilga" im Einsatz hat, klare Aussage "geht nicht gibt's nicht" :nono:

Aber nach zwei Stunden waren wir mit dem Latein am Ende.....

- Kein Killswitch eingebaut (sollte aber jetzt am Wochenende erfolgen!)
- Zündkerze 1A
- Luftfilter Okay
- Sprit wird angesaugt
- Lüftung Tank Okay
- Vergaser Einstellung nix verändert, Neutral-Einstellung gegeben.....
- und nix abgesoffen

Kurzum bei der Theke angerufen, nettes Telefongespräch. Motor ausbauen und ab nach Krefeld.

Einzig gutes an der Sache - Schrauben macht immer wieder Spaß und ich wurde wieder daran erinnert
warum das Ganze Modellsport heißt..... :thumbsup:

Grüße und ein schönes Wochenende.

DFKMc · 23. Februar 2019, 18:11

Warum habt ihr den Motor ned einfach mal zerlegt?

Kann ja gefressen haben evtl.

5iveT-Jossi · 23. Februar 2019, 18:21

DFKMc schrieb:

Warum habt ihr den Motor ned einfach mal zerlegt?

Kann ja gefressen haben evtl.

Waren kurz davor.

Motor (5ive-T) ist zwei Wochen alt. Wollten erst einmal selbst nichts zerlegen.

DFKMc · 23. Februar 2019, 18:36

Dann wüsstest aber nun evtl. schon was los ist

Am anfang geniert man sich da noch etwas, aber mit der Zeit macht man einfach mal kurz nen neuen Motor auf nur um zu kucken ob alles passt :phat:

5iveT-Jossi · 23. Februar 2019, 18:47

ist schon klar.

genieren wegen einem Motor...... :rolleyes:

Dreht frei durch, Sichtkontrolle in Richtung Kolben von beiden Seiten (Vergaser+Schalldämpfer) - so weit erkennbar wäre alles Okay.

Aber danke für die Tipps :thumbup:

Tobsecret · 23. Februar 2019, 19:06

Kann es sein dass der Ausschalter hängt ?! Wärst nicht der erste bei dem der drin hängen geblieben wäre....

colagesöff · 23. Februar 2019, 19:07

NeKkerze kann funken, heißt aber nicht auomatisch das diese dann auch funktioniert.
Kann auch sein das er bei der Montage den Halbmond nicht bekommen hat und sich das Lüfterrad verdreht hat, es kann vieles sein,also ich hätte den knallhart aufgemacht.

5iveT-Jossi · 23. Februar 2019, 19:21

Tobsecret schrieb:

Kann es sein dass der Ausschalter hängt ?! Wärst nicht der erste bei dem der drin hängen geblieben wäre....

Hatte ich auch schon auf dem Schirm.

Problem war bei meinem DOLMAR Motor im Falken (Motorsegler). Neuer Ausschalter und gut war. Nur der Motor hatte fünf Jahre und mächtig Stunden auf dem Buckel.

Aber wie gesagt, der 5ive ist zwei Wochen alt....

Abraham_Simpson · 23. Februar 2019, 22:47

Vor dem Aufmachen vielleicht einfach mal eine neue Kerze rein! Nur weil die in ausgebautem Zustand funktioniert, heißt das nicht zwingend dass sie auch eingeschraubt funkt. Da kann der Funke schon mal an einer unerwünschten Stelle überspringen wenn die Kerzen einen Hau hat.

driver911 · 24. Februar 2019, 02:17

Vermutlich ein Defekt!

Torsten · 27. Februar 2019, 08:02

Hey

Vergleich nicht 1:1 die Motoren vom fliegen mit die vom Auto , Sand, Staub und sonst ein dreck hast beim fliegen nicht

Wenn der g320 über den Tod Schalter die Gummi Mütze drüber hast , siehst das nicht und ja nach kurzer Fahrzeit kannst schon Glück haben!

Hast den Luftfilter auch richtig verbaut ?

Bei den Kerzen kann ich die Erfahrungen immer bestätigen! Noch ein Tipp, eine Kerze die mal gemuckt hat , gleich wegwerfen oder den „besonderen“ Freund vermachen der nie was dabei hat

Mit freundlichen Grüßen

5iveT-Jossi · 3. März 2019, 09:38

Abraham_Simpson schrieb:

Vor dem Aufmachen vielleicht einfach mal eine neue Kerze rein! Nur weil die in ausgebautem Zustand funktioniert, heißt das nicht zwingend dass sie auch eingeschraubt funkt. Da kann der Funke schon mal an einer unerwünschten Stelle überspringen wenn die Kerzen einen Hau hat.

Yepp, die (neue) Kerze war's..... :saint:

man lernt nie aus....

Vielen lieben Dank nach Krefeld an das nette und kompetente Team von der Theke!!!! :thumbsup:

Losipeter · 3. März 2019, 12:17

Die Kerze die Funkt aber doch nicht funkt...Hatte ich schon offt..Als erstes wenn der Motor nicht mehr will ne neue Kerze rein. Die Alte war sicher ne NGK??

Abraham_Simpson · 3. März 2019, 13:04

5iveT-Jossi schrieb:

Abraham_Simpson schrieb:

Vor dem Aufmachen vielleicht einfach mal eine neue Kerze rein! Nur weil die in ausgebautem Zustand funktioniert, heißt das nicht zwingend dass sie auch eingeschraubt funkt. Da kann der Funke schon mal an einer unerwünschten Stelle überspringen wenn die Kerzen einen Hau hat.

Yepp, die (neue) Kerze war's.....
man lernt nie aus....

Vielen lieben Dank nach Krefeld an das nette und kompetente Team von der Theke!!!!

Dann war es ja wenigstens eine preiswerte Reparatur.

Kauf dir ein paar Ersatzkerzen. Ausbauen und zum Kerzenwechsel nach Krefeld schicken geht auf Dauer ins Geld und kostet viel Zeit. :phat:

Die Standard NGK hat das leider öfter. Bei den Champion Kerzen kommt das selten vor. Oder eine NGK Iridium. Die sind zwar teuer, halten aber ewig. Gibt es aber leider nur in der langen Version.

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