In dem du das Lager der Kupplungsglocke wieder an seinen Platz bringst

Die Schraube vom Ritzel hat sich gelöst und dann wandert das samt Lager nach außen. Also Schraube ordentlich festziehen und mit Schraubensicherungslack einsetzen.

Hallo

Also ich glaube, dass sicht nicht das Ritzel sondern das komplette Mitteldiff. nach hinten verschoben hat. Schaut doch mal wie nah sein Hauptzahnrad am Kupplungsglockenhalter ist das schleift doch schon fast.
Das Ritzel denke ich sitzt richtig.
Ich hatte das auch mal. Problem bei mir waren, dass vordere und hintere Lager rutschten auf dem Mitteldiff. Gehäuse und saßen nicht mehr fest.

Schau mal ob sich dein Mitteldiff. im Halter nach vorne und hinten rutschen lässt.

Schönen Abend

Na, ist der Klassiker, das von mir hier rot markierte ist das Kugellager, das ist aus dem Kuglohalter rausgewandert:
Kugellager.PNG

Gut dass es dir aufgefallen ist! Mir ist vor Kurzem das gleiche passiert, aber mein Ritzel hats leider nicht überlebt...
Ich hatte keinen Loctite verwendet aus Sorge, dass ich die Schraube nicht mehr auf bekomme, das hab ich jetzt davon
IMG-20190310-WA0007.jpeg

Die Lager warn leider auch hinüber.

Ja jetzt erkenne ich es auch.

Lg

Das kann schon sein. Wenn das Ritzel aus der Nut gesprungen ist, dann kann es sich auch wieder verklemmen ohne in der Nut zu sitzen. Dann scheint die Schraube fest zu sein.

Das Ganze kannst Du leicht vermeiden indem Du eine längere Schraube von innen in die Kupplungsglocke schraubst und dann vorne zwei Muttern konterst. So löst sich nichts mehr. Alternativ geht auch eine Stoppmutter aber dem Kunststoffeinsatz wird es an der Stelle gerne auch mal zu heiß.