DFKMc schrieb:
Also das wär mir prinzipiell zu teuer für ne Brille, so generell.
Hab meine Fatshark Dominator v2 gebraucht bei kleinanzeigen für 200 gekauft und bin da eigentlich ganz zufrieden. Wir fliegen alle mit der Brille
FPV - Freestyle/Race
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Bei dem RapdifireModul musst halt irgendwie die Stromversorgung des Moduls an der Brille verbasteln, das scheint da nicht ganz Plug and Play zu sein.
Kumpel hat das aber auch an seiner Brille zum Laufen bekommen und ist super zufrieden mit dem.
Ist halt geil weils beide Videosignale übereinander legt und schon nen echt gutes Bild liefert. WObei das mit dem Furious True-D Modul auch sehr gut ist.
Klar liegt da die HDO mit RFM an der Spitze, aber halt auch am Teuersten
MIch hat an den Brillen generell genervt, dass der Akku oben befestigt wird. Hab den direkt rausgeschmissen und nen Kabel gebastelt und Hab nun nen 2S 3000mAh LiPo in der HosentascheFG Monstertruck 2WD powered by G295+JetPro
FG Monstertruck 4WD WB535 powered by Castle 2028 800kv 8S
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Wo landet man da denn preislich ca komplett, wenn man auch Preisleistungsmäßig gut einkauft?
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DFKMc schrieb:
Bei dem RapdifireModul musst halt irgendwie die Stromversorgung des Moduls an der Brille verbasteln, das scheint da nicht ganz Plug and Play zu sein.
Kumpel hat das aber auch an seiner Brille zum Laufen bekommen und ist super zufrieden mit dem.
Ist halt geil weils beide Videosignale übereinander legt und schon nen echt gutes Bild liefert. WObei das mit dem Furious True-D Modul auch sehr gut ist.
Klar liegt da die HDO mit RFM an der Spitze, aber halt auch am Teuersten
MIch hat an den Brillen generell genervt, dass der Akku oben befestigt wird. Hab den direkt rausgeschmissen und nen Kabel gebastelt und Hab nun nen 2S 3000mAh LiPo in der Hosentasche
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Wenn man garnichts hat und komplett neu einsteigt, sprich Funke, Empfänger, Brille und Copter biste locker flockig mal bei über 1300,-
Und dann hat man nur damit angefangen. Preislich gibts nach oben hin absolut keine Grenze.
Copter kost alleine um die 300-350 wenn man nichts da hat, Funke auch nochmal über 200,- und Brille kann man je nach EInkauf ja auch gleich mal mit 200-500,- rechnen.
EInstieg ist teuer, Lebenserhaltungs- und Wartungskosten allerdings sehr sehr überschaubar.
@BananaJoe Jup bei den alten musst basteln, bei der HDO nicht da hast du natürlich rechtFG Monstertruck 2WD powered by G295+JetPro
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Da muss ich etwas entgegensteuern...
Guck mal die Screenshots. Ein bisschen günstiger ist schon..Es fehlen noch Antennen, Brille und Lipos.
Wobei natürlich die Jungs recht haben irgendwo, teurer geht immer. Die Teile hier sind fürs erste Maschinchen. Wenn das so klappt kommen bestimmt bald welche die edler sind oder ich bekomm wieder einen anfall und muss auf speed gehen, hahahaha
852AF701-1FF9-4F4C-B757-511352E97919.png0BA3B409-4D05-46B2-B61A-CC567D796078.png22024723-4586-4D84-B36E-BEE927006C9F.png6E1D172D-70DE-46A9-A4F1-CA1F6EB0F93D.png208D08F4-A6DF-4AF9-B7BE-70C077C984E0.pngDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von BananaJoe ()
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Netzteil, Ladegerät und Akkus nicht zu vergessen.
Ich hatte da nix, weil bisher alles mit Bezin lief."Speed never killed anyone, suddenly becoming stationary, that's what gets you." Jeremy Clarkson -
Meine Rechnung bezieht sich da eher auf Marken wie Fatshark Brille, Furious FPV DIversity Modul, FrSky Funke, Emax Motoren, Omnibus FC, TBS Unify VTX, TBS Antennen, teuren Armattan Frame und TBS Crossfire Modul, Runcam FPV Camera, Tattu R-LIne 1800mAh Lipos etc. da man da aber eh sowieso schlussendlich landet, kann man auch gleich richtig kaufen . Zumindest wenn man von vornerein schon weiß, dass einem das Fliegen zusagt.
Ansonsten bist mit den Komponenten fürn Einstig etwas günstiger dran.
Total unzerstörbarer Frame ist übrigens der iFlight iX5. Mit dem hab ich das FLiegen gerlent und der kost nur um die 30EUR.
Thema Speed kann ich nur sagen, dass ich mit Emax RS2306 Motoren mit 2750kV an 4S fliege. Das geht Topend schon einiges, wenn auch fürs Freestyle übertrieben, zumal mein Copter mit der GoPro Hero5 Session dann eh brutal schwer ist, sodass man das gar nicht so merkt.
Nen Racer wiegt da bestimmt an die 200-300g weniger. Was viel ausmachtFG Monstertruck 2WD powered by G295+JetPro
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Na ich bin echt gespannt wie das wird, lach.
Hab am Weekend mir Liftoff zugelegt zum Training am Rechner...Gott oh Gott ist das übel wenn man das letzte mal 2012 einen Heli/Copter gesteuert hat. Hab direkt den allersten Start aufgenommen. Noch dazu kommt das ich das nur mit einem URALT PS3 Controller machen konnte, da die Funke noch net da ist. Mit so einem Playstation Controller einen Sim Steuern ist natürlich für den Arsch aber ich wollte es unbedingt wissen
Hier eine kurzes Handy Video dazu einfach aus Spaß, da kannst lachen. Auf jeden fall noch viel Training nötig bis es rund geht. Aber da kommt man schon wieder rein. ich denke zum Herbst hin wird das passen wieder. Sogar das FOV kannst einstellen und Störstreifen, ebenso das Betaflight System mit allen Einstellungen und wahnsinnig viele Kwads, wahnsinnig viele Möglichkeiten. Aber fliegen mit einem PS Controller geht garnet, zumal die Sticks ja alle mit Federn immer in den 0 Bereich wollen. Das kannst garnet ruhig halten.
Nicht wundern, im Hintergrund labbern Frau und Kind
Der Sim ist jedenfalls sehr sehr geil aufgebaut. Hat auch in der Szene sehr sehr gute Meinungen. Nutzt den jemand von euch auch oder einen anderen?Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von BananaJoe ()
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Geht doch
Ich flieg auch noch nicht wirklich "smooth", bei mir ruckelts auch noch ordentlich.
Liegt aber daran, dass ich eigentlich auch viel zu selten fliege und wenn dann immer nur 4-5 AKkus oder so, was zu wenig ist um gut zu werden.
Location ist auch ein Problem weil von ner Wiese mit Bäumen lernt man nach ner gewissen Zeit nicht mehr dazu und bleibt stehen.FG Monstertruck 2WD powered by G295+JetPro
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Ich hab auch mit Liftoff angefangen. Das hilft sehr und vermeidet Frust bei den ersten echten Flugversuchen.
Aber keinesfalls im Angle-Mode fliegen! Weder in Liftoff, noch in echt. Nur Acro-mode fliegen, sonst lernst du nix dabei und gewöhnst dich daran, dass dein Quad bzw. der Simulator dich rettet.
Velocydrone ist von der Physik her realistischer, aber die Grafik ist zum Heulen."Speed never killed anyone, suddenly becoming stationary, that's what gets you." Jeremy Clarkson -
Abraham_Simpson schrieb:
Ich hab auch mit Liftoff angefangen. Das hilft sehr und vermeidet Frust bei den ersten echten Flugversuchen.
Aber keinesfalls im Angle-Mode fliegen! Weder in Liftoff, noch in echt. Nur Acro-mode fliegen, sonst lernst du nix dabei und gewöhnst dich daran, dass dein Quad bzw. der Simulator dich rettet.
Velocydrone ist von der Physik her realistischer, aber die Grafik ist zum Heulen.
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line of sight kann ich gar nicht fliegen. Sobald ich ein paar Meter weg bin weiß ich nicht mehr von vorne, hinten, rechts und links ist. Hoffnungslos ohne Brille! Außerdem ist der Spaß ja dass man das Gefühl hat in dem Ding zu sitzen.
Mir reicht es schon wenn ich mit dem Losi auf mich zu fahren muss und rechts und links vertauscht sind."Speed never killed anyone, suddenly becoming stationary, that's what gets you." Jeremy Clarkson -
Solange das Heck des Copters zu mir zeigt kann ich auch ohne Brille paar Manöver machen, aber sobald der verdreht ist kann ich eigentlich direkt disarmen
Guck mal in Youtube nach Quadmovr. Der Typ kann komplett ohne Brille ballern wie ein bekloppterFG Monstertruck 2WD powered by G295+JetPro
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genau das meinte ich und das geht bestimmt 95% der FPV ler so
Ich weis ja selbst vom Heli fliegen das dies eigentlich das schwierigste ist was man erlernen kann im RC Hobby. Das dauert sehr sehr lange und man braucht gut Nerven. Ich hatte anfangs immer das Problem das mein Kopf eine Blockade aufgebaut hat, wenn ich etwas neues probieren wollte. Die Blockade kam dann immer durchs nachdenken über den Absturz bei einem Fehler und das Geld und vor allem auch der Respekt vor so einer Kreissäge!. Bei Auto war das nie so, egal wie Teuer. Aber in der Luft gibt es halt keine 2 Chance.
Bin echt gespannt wie es sich Gefühlsmäßig anfühlt mit Brille. Dadurch das es eigentlich leichter ist, sollte vielleicht auch so eine Blockade nicht kommen, zumal ja die kosten überschaubar sind.
Hab noch zwei Videos da, hier die anfänge, alleine das ruhig halten des Helis in der Luft braucht schon Wochenlange Übung...echt verrückt.
hier dann schon später mit 700er klasse:
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von BananaJoe ()
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@DFKMc: Wahnsinn wie der fliegt! Da kann ich mit Brille nicht mithalten...
Die Helis machen mir Angst. Bei uns auf dem "Flugplatz" sind öfter welche unterwegs. Die können das zwar und machen echt abgefahrene Manöver, aber ich bin froh wenn die Dinger auf Abstand bleiben. Alleine der Sound ist abartig und ich mag mir nicht vorstellen was die Rotorblätter anrichten können.
So eine kleine Drohen tut auch weh, aber da bleib wenigstens der Kopf dran."Speed never killed anyone, suddenly becoming stationary, that's what gets you." Jeremy Clarkson -
BananaJoe schrieb:
Bin echt gespannt wie es sich Gefühlsmäßig anfühlt mit Brille
Das ist eigentlich dann ein Selbstläufer. Anfangs konnte ich nur im Sitzen fliegen bzw. musst mich irgendwie anlehnen. Nun kann ich eig nur noch freistehend fliegenFG Monstertruck 2WD powered by G295+JetPro
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Abraham_Simpson schrieb:
@DFKMc: Wahnsinn wie der fliegt! Da kann ich mit Brille nicht mithalten...
So eine kleine Drohen tut auch weh, aber da bleib wenigstens der Kopf dran.
Selbst bei einer kleinen Drohne immer aufpassen, das teil brauch die nur am Hals die Schlagader aufschlitzen und sofort hast du ein ernsthaftes Problem... -
Sorry, das war eigentlich auf den YouTube Link von DFKMc bezogen, weil der Typ offenbar ohne Brille fliegt.
Wobei das bei dir mit dem Heli schon auch gut aussieht. Ich würde damit noch nicht mal abheben können."Speed never killed anyone, suddenly becoming stationary, that's what gets you." Jeremy Clarkson -
Die ersten Spielsachen sind eingetroffen. Leider noch nix wo ich schon begonnen kann was zusammen zu bauen. Das wäre schön gewesen jetzt über die freien Tage.
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