Nachdem ich meinen Losi Rock Rey der einen merkwüdigen Defekt hatte (statt Fahrt aufzunehmen nur knrschende Geräusche und flackerndes Licht, siehe auch Link) zurück an den Verkäufer gesendet hatte war dieser bei MoBo und kam unrepariert wieder zurück (Aussage Service Alles i.O., läuft)
losiland.de/forum/thread/4889-…der-fahrtenregler-defekt/
Nachdem Björn Mertens von der Hobbythek und andere das kalibrieren des Empfängers im Forum erläutert hatten habe ich es erneut versucht. Ergebnis: Nada, nichts ging, gleiche Symptome wie im Link dargestellt. Ich habe dann das Angebot von Björn angenommen und in der Hobbythek angerufen wo Björn sich Zeit nahm um "online" mit mir telefonisch zu kalibrieren. Hierbei fiel zum einen ein Fehler in der Losi Anleitung auf wo ein wichtiger Schritt der Erläuterung zwischen Neutral-Gas- und Bremskalibrierung fehlte. Nachdem der Regler kalibriert war aber das gleiche Spiel: Licht ging, Fahrzeug lenkte, kein Fahren möglich, Störungsmeldung vom Fahrtenregler.
Daher erst einmal einen fetten Dank an Björn für die Zeit die er sich genommen hat !
Björn tippte wie ich auf einen defekten Motor und empfahl eien erneute Einsendung des Losi.
Ich wollte dann aber noch vor erneuter "Ticketlösung" in Bochum den nagelneuen Hacker 3S Lipo einmal komplett aufladen (es waren nur 3.8 V drauf gewesen) und stellte fest dass das Ladegerät entweder "Connection Break" meldete oder in 10 Minuten nur 5 mAH auflud und dann "Full" meldete.
Ich habe dann einen billigen 2S Lipo mit T- Adaper mit einem XT90 Adapter versehen und der Losi rannte los.
Ergebnis: Es war ein Kontaktproblem am XT90 S Stecker des Hacker Lipos. Nachdem ich diesen beseitigte lud er schnell auf die vollen 4500 mAH auf und der Losi läuft wie der Teufel. Ich wäre nie darauf gekommen dass zuwenig Strom fließt, Licht geht, Servo lenkt aber beim Gas geben der Strom fehlt bei diesem Fehlerbild...
Daher auch immer die unterschiedlichen Feststellungen in Bochum und zuhause !?!
losiland.de/forum/thread/4889-…der-fahrtenregler-defekt/
Nachdem Björn Mertens von der Hobbythek und andere das kalibrieren des Empfängers im Forum erläutert hatten habe ich es erneut versucht. Ergebnis: Nada, nichts ging, gleiche Symptome wie im Link dargestellt. Ich habe dann das Angebot von Björn angenommen und in der Hobbythek angerufen wo Björn sich Zeit nahm um "online" mit mir telefonisch zu kalibrieren. Hierbei fiel zum einen ein Fehler in der Losi Anleitung auf wo ein wichtiger Schritt der Erläuterung zwischen Neutral-Gas- und Bremskalibrierung fehlte. Nachdem der Regler kalibriert war aber das gleiche Spiel: Licht ging, Fahrzeug lenkte, kein Fahren möglich, Störungsmeldung vom Fahrtenregler.
Daher erst einmal einen fetten Dank an Björn für die Zeit die er sich genommen hat !
Björn tippte wie ich auf einen defekten Motor und empfahl eien erneute Einsendung des Losi.
Ich wollte dann aber noch vor erneuter "Ticketlösung" in Bochum den nagelneuen Hacker 3S Lipo einmal komplett aufladen (es waren nur 3.8 V drauf gewesen) und stellte fest dass das Ladegerät entweder "Connection Break" meldete oder in 10 Minuten nur 5 mAH auflud und dann "Full" meldete.
Ich habe dann einen billigen 2S Lipo mit T- Adaper mit einem XT90 Adapter versehen und der Losi rannte los.
Ergebnis: Es war ein Kontaktproblem am XT90 S Stecker des Hacker Lipos. Nachdem ich diesen beseitigte lud er schnell auf die vollen 4500 mAH auf und der Losi läuft wie der Teufel. Ich wäre nie darauf gekommen dass zuwenig Strom fließt, Licht geht, Servo lenkt aber beim Gas geben der Strom fehlt bei diesem Fehlerbild...
Daher auch immer die unterschiedlichen Feststellungen in Bochum und zuhause !?!
Für Anfänger: Ein Newbie (ich...) beim Renovieren, kann viele Fragen sparen ...
Komplettaufbau Losi 5T: Projekt Phönix
Meine:
Losi 5ive: G295RC Reed, BZM, Hoonage Karo
Losi 5ive: G320 RC, Killer S
Baja 5 B SS: G295RC/ VRC sidep.
Mein Baja 5B SS
Komplettaufbau Losi 5T: Projekt Phönix
Meine:
Losi 5ive: G295RC Reed, BZM, Hoonage Karo
Losi 5ive: G320 RC, Killer S
Baja 5 B SS: G295RC/ VRC sidep.
Mein Baja 5B SS