Ich nutze den 1048 von wsw vergaser.habe ihn noch umgebaut auf Primerpump.
Ich persönlich habe beide probiert.
Ich selbe habe kein nennenswerten Unterschied bemerkt.Ich denk,kommt auch drauf an wie gut man ein vergaser einstellen kann.
Da ich nun mal den wsw habe ,ist er auch drin geblieben.Die Einstellbarkeit an mein wsw vergaser ist wie ich persönlich finde ohne Probleme.Kein rumzicken oder sonstiges.
Der Ami schwört auf den TLR Filter mit Überzieher drauf.
Worüber ich mich immer wieder wundere,der ami fährt die dicken motore 320,340 ,40 er alles mit walbro 990 .
Und das scheint augenscheinlich gut zu funktionieren.Nun weis ich nicht ob der 990 noch an der Feder bearbeiten Wird.das genug Kraftstoff zu Verfügung steht.

Die 990 Walbro die auf den 40er bis 65er RCMax usw. gefahren werden sind die RT Varianten. Die sind definitiv bearbeitet und entsprechen nicht dem Original.

Hier ein Link zu den Walbro 990 RT
roostertailengines.com/rte-wt-990-full-mod-carburettor/

aber um auf deine Frage zurück zu kommen, der 1048er von der Theke ist gut, nimm am besten gleich die kugelgelagerte Version, da hast du länger Spaß dran. Ich glaube der Unterschied zu dem WSW ist wenn überhaupt nur minimal. Ich weiß nicht ob der Unterschied wirklich spürbar ist, ich kann es mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Als Luftfilter fahre ich schon von Anfang an den Twin Air Dual Stage, den kann ich bestens empfehlen. Hält seit Jahren den Staub von meinen Motoren fern.

bullet-rc.de/losi-tuning/5ive-…et-75x40mm-losi-5ive.html

bitte schön
losiland.de/forum/thread/3976-…mer-erfolgreich/?pageNo=1

ja sollte gehen, kann es aber nicht 100% sagen, da ich den Umbau selbst nie durchgeführt habe. Mir war das immer zu viel Stress, ich halte lieber den Daumen vorne in den Gaser und zieh paar mal bis er Sprit hat, das funktioniert total super.

Wenn du einen Latexhandschuh über den gesamten Luftfilter ziehst, dann reicht das auch um Sprint anzusaugen. Zumindest mit dem TwinAir geht das problemlos.

Das wollte ich vor 3 Jahren auch wissen...

Grundeinstellung WSW 1048er am Zenoah 320

Je nach Luftfilter kann man den Lufi auch einfach in den Ansaugstutzen drücken, dann brauchts keinen Handschuh oder irgendwas.... So mach ich das bei meinen Twinair.

Muss ich mal probieren, ob ich das schaffe. Ich fürchte da habe ich eine Hand zu wenig. Normalerweise drücke ich den Losi mit einer Hand auf den Boden und ziehe mit der anderen am Seili.

Ok kommt immer auf die Gegebenheiten drauf an. Bei unseren Bajas klappt das sehr gut.

Denkst bestimmt auch an den Kanal Bohren/Fräsen ,der den Kraftstoff vom Membran zum Primer befördert.Trink nen Bier,ne ruhige Hand ist vom Vorteil .Kanst ja nochmal melden ob es funktioniert hat.

Ich fange grob beim 1048 mit L-1 1/8 H-1 3/4 an.So sollte der Motor auf jedenfall erst mal anspringenDann fängt das abstimmen an.