Hallo zusammen,

da ich mich von meinem Losi mit ALX Super 50 getrennt habe (neue Meinung: Big Bore lohnt sich erst ab 70cc, alle Motoren darunter haben für ihr Gewicht zu wenig Leistung), baue ich mir jetzt wieder ein neues Gerät auf!

Der Motor kommt dieses Mal von Thomas „OXO“
Es wird ein Zenoah G340 Reed, mit V5 Kurbelgehäuse von Dominik Senger „DSM“ und +2mm Welle von DDM.
Mitteldiff Halter kommt wieder der Modified RC, da ich von diesem Teil absolut begeistert bin. Mein Scott Finlay, der ALX, ESP, ... konnten diesem Teil nichts anhaben, also probier ich erst gar keine anderen!
Mitteldiff wurde durch einen Locker ersetzt. Die Kästen bleiben dieses Mal aus Kunststoff, nur die Diffs sind wieder Alu Billet von RCMAX. Cups wurden die von Fast Lane verbaut (bis jetzt auch mein Preis-Leistungs-Sieger).
Ich werde meine Story hier dann mit Bilder nach und nach ergänzen. Auch mit dem Aufbau des Motors

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So heute ging es dem Lüfterrad an den Kragen. Da ich die Möglichkeit habe zu Drehen, Fräsen und bis 300mm Durchmesser zu wuchten, wurde alles selbst gemacht
Es wurde nur minimal erleichtert (fürs gute Gewissen)
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Die Klinken des Lüfterrades, dort wo der Seilzugstarter greift, habe ich auch noch leicht bearbeitet um etwas Gewicht zu sparen. Unwucht liegt jetzt bei 0,07g. Von den Schaufeln möchte ich nicht mehr wegnehmen, um die Kühlung nicht zu stark zu senken
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Danke Killa
hättest du Bedenken mit der Kühlleistung, bei meinem abgefrästem Lüfterrad? Wenn ich mir die Speedtec oder RedRace Räder anschaue, machen die ja sogar noch mehr weg. Ich will halt einen guten Mix aus Performance und Haltbarkeit, der Moror soll aber nicht zu heiß werden

Ich hätte noch 2 Weitere Lüfterräder hier. Ich bin mir echt am überlegen, ob ich ein neues bearbeite und alles erleichter BIS AUF DIE SCHAUFELN
ich hab Angst wegen der Kühlleistung, was meint ihr?

Hier mal ein Vergleich zum Original:
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Mein Motor von Oxo ist auch angekommen.
Wirklich alles perfekt, wie ich es mir vorgestellt habe.
Ich hab ihn jetzt komplett zusammengebaut und mir noch ein weiteres Carbonteil angefertigt.

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Passt perfekt. Jetzt noch den Motor einbauen und dann mal fahren
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Hier ging es gestern auch weiter. Der Kupplungsglockenträger ist endlich gekommen. Jetzt mal auf schöne Tage warten

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