hallo sir,

zu 1.) nachdem wir nun von dem top-tuning umbausatz eine 3 stellige zahl verkauft haben und es bisher keinerlei probleme gab, sollte das mit sicherheit eine gute empfehlung sein:

hier für die "alte" 5t version:

rc-car-online.de/de/products/t…osi-5ivet-b-und-mini.html

und hier für den aktuellen 2.0:

rc-car-online.de/de/products/t…-fuer-losi-5ivet-2-0.html

zu 2.) unser shophinweis dazu:

Bei voller Ausnutzung der für einen Regler zugelassenen Betriebsspannung
besteht besonders bei Großmodellen die Gefahr, daß unter bestimmten
Umständen die vom Motor beim Bremsen erzeugten Rückströme den Regler
zerstören.

Aus diesem Grund empfehlen wir die Verwendung einer mechanischen Bremse
(wie bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor) und das Deaktivieren der
Bremse in den Einstellungen des Reglers.

Es ist zu beachten, daß ein Rückwärtsfahren dann jedoch nicht mehr möglich ist!

zu 3.) die frage ob 8S, oder 12 S ist mit sicherheit nicht unwichtig:

ich bin der meinung das 8 S eigentlich vollkommen ausreicht, wenn man bedenkt, das bei dieser motorisierung
die leistung der 8 S elektroversion z.b. der orginalausstattung des 5t, mit dem orginal 320er zenoah, die zuweifelsohne
schon "einiges kann" und manchem fahrer auch einiges abverlangt, weit überlegen ist.

und 12 S ? hier die anmerkung dazu: man muß/sollte vor jeder kurve ja mit den vorderrädern den boden berühren, sonst
gehts "nicht ums eck"



ja aber.......... man kann ja auch mit 12 S langsam fahren.....und hat dann jede, aber auch jede menge reserve!

beste grüße, euch und euren familien ein frohes weihnachtsfest
und vorallendingen: bleibt gesund!

Hey,

Zu 1.) Hab den Top Tuning Motorhalter für meinen ZTW 300A. Passt gut und hält. Die Akku- und Reglerhalter hab ich selbst gemacht.
zu 2.) Siehe Post von Rc-Car-online.
zu 3.) Würde ich zu 10S raten. Hält die Ströme generell geringer und zwecks Motordrehzahl bei zB. der ZTW Combo besser als 8S.