Hallo Zusammen,
Ich habe gestern Abend das KWG von meinem Cr300f auf CNC Strömungsoptimiert gewechselt und im gleichen Zuge direkt die Quetschkante auf 0,5-0,55mm gesetzt.
Aus intresse hab ich direkt auch mal die Kompression gemessen. Also Kopressionstester drauf geschraubt und ein paar mal kräftig gezogen bis es nicht weiter gestiegen ist.
Die lag bei mir bei 5,5 Bar / 80 psi.
Die 2 Takter haben ja generell eine Geringere Kompression als 4 Takter aber ich weiß von meinen 2 takt Crossern das die 125er / 250er um die 7-8Bar haben.
Finde ich ganz Intressant.
Laufen Tuht der Motor übrigens, bin nur noch nicht zum fahren gekommen.
Laufleistung vor den Umbau ca. 3L.
Was meint ihr dazu?
Ich habe gestern Abend das KWG von meinem Cr300f auf CNC Strömungsoptimiert gewechselt und im gleichen Zuge direkt die Quetschkante auf 0,5-0,55mm gesetzt.
Aus intresse hab ich direkt auch mal die Kompression gemessen. Also Kopressionstester drauf geschraubt und ein paar mal kräftig gezogen bis es nicht weiter gestiegen ist.
Die lag bei mir bei 5,5 Bar / 80 psi.
Die 2 Takter haben ja generell eine Geringere Kompression als 4 Takter aber ich weiß von meinen 2 takt Crossern das die 125er / 250er um die 7-8Bar haben.
Finde ich ganz Intressant.
Laufen Tuht der Motor übrigens, bin nur noch nicht zum fahren gekommen.
Laufleistung vor den Umbau ca. 3L.
Was meint ihr dazu?