hansl´s 5ive-T Nr. 2 ( 2wd Projekt )

Ne Orle, Reso kommt keines drann. Der Motor hat für den 2wd auch ohne Reso Leistung genug. Die Übersetzung werde ich noch länger machen aber sonst nichts.

schnell noch ein paar Platten für den Käfig zugeschnitzt und fertig ist meine Karo. Fehlen nur noch ein paar Sticker.
Ob die Platten auch einen Crash oder Feindberührung aushalten wird sich zeigen.

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Noch ein bischen an de Karo herum gefeilt

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Ready to race Jetzt muss er sicht erst mal ordentlich beweisen.

@Taschi

Im Bereich der Räder kommen noch Abdekungen an den Käfig.

Die Scheiben in den Felgen hab ich mit zwei M3 Schrauben befestigt. Einfach durchgebohrt und verschraubt. Zwei 3mm Löcher können den Felgen nichts machen.

Sieht sicher besser aus Manni, aber falls man doch wieder mal sie Stock Karo auf den Käfig schrauben will dann hat man Bech gehabt.

Hab die Halter jetzt gekürzt. Hab sie gerade so lange gelassen, das die Schrauben hinten nicht heraus schauen.

Fazit nach dem Wochenende:

Die Karoplatten sehen zwar nicht schlecht aus, aber einen heftigen Überschlag halten sie nicht aus. Hab nun alle Platten auf der Rückseite mit Gewebeband beklebt. So sind sie etwas haltbarer.


Zum Projekt "Losi 2wd" selbst kann ich nur sagen, dass es sich auf jeden Fall gelohnt hat den Versuch zu starten. Wir fahren auf unserer Bahn auf Kunstrasen. Beim heutigen Treffen hat sich gezeigt, dass ich mit dem 2wd auch mit den anderen ( 5ive 4wd, HPI Baja, FG Leo4 Comp) mithalten kann.....zumindest so lange ich keinen Murks zusammen fahre.

Was noch ein Vorteil ist beim 2wd, das Standart Lenkservo läuft nicht am Limit. Bei der heutigen Temperatur (20°C) war das Lenkservo nach 25 Minunten Fahren gerade mal lauwarm

Ich werde weiterhin den Losi 5ive Nr.2 als 2wd fahren, macht schon Spaß Mein Losi 5ive Nr.1 bleibt weiterhin ein 4wd und wird sicher auch nicht vernachlässigt

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ein paar Bilder hab ich noch

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So wie bei der käuflichen Variante. Für den vorden Diffcup eine Bohrung für den Stift durch den Locker und diesen mit Wurmschrauben gegen das heraus rutschen gesichert (beim käuflichen wird der Stift mittels eines O-Ring gesichert......gefällt mir aber nicht).

Diff Locker (2).JPG

Für den hinteren Diffcup (HZR) eine Nut in der der Stift eingreift gefräst.

Diff Locker (1).JPG

Das hier: gutta.com/html/uploads/media/prospekt_hobbycolor_de_01.pdf