Hallo Leute,
da ich in einem anderen Thread bereits darauf angesprochen wurde:
Ich bin der Gunnar aus Nordhessen. Bin 29 Jahre alt und selbstständiger Elektriker mit 6 Angestellten.
Wie einige bereits wissen, war ich bis 2006 aktiver OR8 Fahrer bei der deutschen Meisterschaft. Hab also eine fundierte Erfahrung im 1:8er Nitro Bereich.
In 2006 entschied ich mich jedoch, das Hobby aus Kosten- & Zeitgründen einzustellen. Die Nitropreise sind damals immer höher gestiegen (genauso wie die Reisekosten zu den einzelnen Rennveranstaltungen). Zudem hat die Rennstrecke vor meiner Haustür aus politischen Gründen schließen müssen. Da es immer mein Reitz war, mich mit anderen zu messen und nicht alleine nur in der Werkstatt zu sitzen und etwas sinnfrei durch die Gegend zu fahren, habe ich mich entschieden damals aufzuhören.
Nunja, es kam dann - wie es kommen musste:
Ich sah Anfang 2013 mal wieder jemanden auf einem Parkplatz rumheizen und es hat mich sofort wieder in den Fingern gekribbelt. Somit war der Beschluß gefasst, ich kauf mir wieder ein Auto.
ABER: Einige meiner alten Freunde fahren heute 1:5er Großmodelle auf Glattbahn. Und ich war begeistert von der Technik. Die Motoren sind weit aus weniger anfällig, die Arbeit an den Fahrzeugen ist nicht so fummelig und man hat viel mehr Platz seinen Fantasien freien Lauf zu lassen. Also sollte es ein Großmodell werden.
Da ich schon immer ein Offroad Fahrer war, kam für mich natürlich kein Glattbahnfahrzeug in Frage, somit schaute ich mich auf dem Markt nach einem guten Offroad Modell um, was "Out of Box" schon vernünftig ist. Hierbei viel dann die Auswahl - unter anderem wegen dem 4wd - auf den Losi 5ive-T.
Diesen habe ich mir im Mai 2013 neu gekauft. Habe bisher leider erst 3-4L gefahren, weil ich beruflich natürlich als selbstständiger ziemlich gebunden bin.
Das Auto bereitet mir jedoch eine riesige Freude und ich freue mich schon wieder auf die neue Saison!
Nun noch ein paar Fakten zu meinem Losi:
Grundsätzlich ist er ziemlich Stock, mit der weißen Karo.
Geändert wurde:
- Failsave/Killswitch
- härtere Federn vorne und hinten
- Staubschutz an Motor, Seili, Luffi und Dämpfern
- Dämpferöl
- Servodirektsteuerung
- Komplettradsatz für Glattbahn
und das wars im groben und ganzen.
LG
eXaiO
da ich in einem anderen Thread bereits darauf angesprochen wurde:
Ich bin der Gunnar aus Nordhessen. Bin 29 Jahre alt und selbstständiger Elektriker mit 6 Angestellten.
Wie einige bereits wissen, war ich bis 2006 aktiver OR8 Fahrer bei der deutschen Meisterschaft. Hab also eine fundierte Erfahrung im 1:8er Nitro Bereich.
In 2006 entschied ich mich jedoch, das Hobby aus Kosten- & Zeitgründen einzustellen. Die Nitropreise sind damals immer höher gestiegen (genauso wie die Reisekosten zu den einzelnen Rennveranstaltungen). Zudem hat die Rennstrecke vor meiner Haustür aus politischen Gründen schließen müssen. Da es immer mein Reitz war, mich mit anderen zu messen und nicht alleine nur in der Werkstatt zu sitzen und etwas sinnfrei durch die Gegend zu fahren, habe ich mich entschieden damals aufzuhören.
Nunja, es kam dann - wie es kommen musste:
Ich sah Anfang 2013 mal wieder jemanden auf einem Parkplatz rumheizen und es hat mich sofort wieder in den Fingern gekribbelt. Somit war der Beschluß gefasst, ich kauf mir wieder ein Auto.
ABER: Einige meiner alten Freunde fahren heute 1:5er Großmodelle auf Glattbahn. Und ich war begeistert von der Technik. Die Motoren sind weit aus weniger anfällig, die Arbeit an den Fahrzeugen ist nicht so fummelig und man hat viel mehr Platz seinen Fantasien freien Lauf zu lassen. Also sollte es ein Großmodell werden.
Da ich schon immer ein Offroad Fahrer war, kam für mich natürlich kein Glattbahnfahrzeug in Frage, somit schaute ich mich auf dem Markt nach einem guten Offroad Modell um, was "Out of Box" schon vernünftig ist. Hierbei viel dann die Auswahl - unter anderem wegen dem 4wd - auf den Losi 5ive-T.
Diesen habe ich mir im Mai 2013 neu gekauft. Habe bisher leider erst 3-4L gefahren, weil ich beruflich natürlich als selbstständiger ziemlich gebunden bin.
Das Auto bereitet mir jedoch eine riesige Freude und ich freue mich schon wieder auf die neue Saison!
Nun noch ein paar Fakten zu meinem Losi:
Grundsätzlich ist er ziemlich Stock, mit der weißen Karo.
Geändert wurde:
- Failsave/Killswitch
- härtere Federn vorne und hinten
- Staubschutz an Motor, Seili, Luffi und Dämpfern
- Dämpferöl
- Servodirektsteuerung
- Komplettradsatz für Glattbahn
und das wars im groben und ganzen.
LG
eXaiO