Ich habe mir aus einem alten Nierengurt (Motorrad) selber Dämpfersocken genäht.
Die sind super robust , lassen so gut wie kein Dreck oder Feuchtigkeit durch.
Kosten : keine

Was soll dein Auto denn besser oder schlechter machen als jetzt? Das ist viel wichtiger als was wir schön finden

Also Dämpfer Schutz. Da gab's mal ne weile gummiertes Textil mit Klettverschluss. Was den Dämpfer komplett umschließt. Das war klasse. Hat mechanisch geschützt und vor Nässe.

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Ich hab mir von Modellbaub..... Losi Shock socks gekauft, sehen gut aus und schützen die Daempfer sogar vor dicken steinen

kostenpunkt allerdings 30Euro

Das ist ja normales Einsatzgebiet vom Losi, da hättest Du sogar mit den Stockfedern fahren können. Wenn Du dir mehr Dämpferbewegung wünschst um kleinere Unebenheiten auf der Strecke besser ausbügeln zu können, kannst du höchstens das Öl ändern. Aber für da wo Du fährst kannst Du eigentlich alles so lassen


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Als Dämpfersocken kann man auch gut nen Fahrradschlauch nehmen, der kostet nur nen paar Euro und hält länger als die Teile von Outerwears.

Welche Größe Fahrradschlauch hast du da genommen?
Also ich fahre die silbernen Federn von der Theke mit dem Stock Dämpferöl, vorne 1cm und hinten 0cm Vorspannung.

Ich fahre silberne federn (lang) vorne und schwarze (kurz) hinten. Hinten hab ich etwa 40% Vorspannung und vorne 10%.

Ich komme damit sehr sehr gut zurecht. 3000er Öl ist drin.

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Fahrrad schlauch finde ich ist auch eine gute Idee.
Ich hab die Outerwears verbaut. sind jetzt über 2 Jahre alt und halten bei mir immer noch.
Gut die waren nicht grade billig,aber halten und sehen auch noch gut aus.

Achso, Stoßdämpfer Socken hab ich auch die outwears...
Aber die sind echt net so doll... Nach 5L waren Riesen Löcher drin!


Empfehlen kann ich dir somit nix. Nur von den outwears abraten...

Ja... hier im Forum haben damals auch einige gesagt: oh mein gott du fährst schwarze federn? ? Viel zu hart und so...

Dann haben mich einige auf der Strecke gesehen und festgestellt, dass das Auto verdammt gut liegt.

Die federn sind ja nicht nur für den losi gebaut worden... und der 5ive ist nunmal dass zur zeit schwerste Modell auf dem Markt. In meinen Augen würde der sogar noch ne Nummer härtere federn auf der Hinterachse vertragen.

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Es kommt immer drauf an wie und wo man fährt...
Die schwarzen in rauem gelände ist ein no go. Und dann vielleicht noch mit dem stockoil-dann hat man eher einen flummi wie ein vernünftig arbeitendes fahrwerk.
Auf teer oder ner teppichpiste mags ja noch gehen. Aber da arbeiten dann wohl eher die querlenker und die reifen.
Was hat man denn bei den schwarzen federn noch sag? (negativfederweg)
Ich hatte die auch mal(ganz kurz) damit sah der losi eher aus wie ein 1/10er. Von dem genialem dahingleiten war er meilenweit weg.

@ Tom welche Federn fährst du den,?

bei meinem 18gk losi hinten die grauen von der theke mit 2000er öl und mit zwei aufgebohrten löchern (2,5mm) in der kolbenplatte ohne vorspannung. vorne die blauen stock mit 1000er öl, 10mm vorspannung.

bei dem 11,8kg losi hinten die roten losi mit stocköl und 15mm vorspannung. vorne die blauen stockfedern und stocköl. vorspannung 5mm.

bei allen ohne negativfederwegbegrenzung.(mehr dazu unten)

querlenker stehen vorne wagerecht, hinten ein leichtes V nach unten.

Dämpferposition losi light, hinten stock.vorne mit der aja brücke mitte/unten
Losi schwer hinten und vorne stock.

zu den stockfedern hinten: da hat checky völlig recht-auf dauer halten die die vorspannung nicht. sprich, man muss sie nachspannen...das geht zwar bis zu einem gewissen punkt und dann ist ende. besser hier gleich auf die thekenfedern gehen. die wiederum haben aber, finde ich eine schlecht passform bei den "aufdehnungen" für die teller. somit sitzen sie nicht ganz so gut wie die stock und schleifen ab und an an den dämpfergehäuse...

die schwarzen federn, finde ich, verbiegen die stockquerlenker.

achja, alle dämpfer sind so montiert das sie keine "ausfederwegsbegrenzungsfunktion" haben. bedeutet: der dämpfer wird nie auf vollausschlag belastet. dämpfer werden in den querlenker montiert, dann wird mit der negativeinstellschraube der querlenker so weit hoch oder runter gestellt bis die obere blaue dämpferkappe an den dämferbefestigungsbolzen anstösst. wenn man nun die dämpfer auf stecken will muss man quasi den dämpfer auf spannung montieren. folglich ist er somit im montierten zustand immer entlastet-nie ganz ausgefahren. die kolbenplatte knallt so nicht laufend auf den dämpferboden.
alle meine dämpfer haben auf dem sichtbaren kolben einen alten dämpfer dichtungs o ring als "durchschlagschutz/einfederbegrenzung". damit schont man die menbran und die untere plastekappe vom dämpfer.

zwischen den beiden o ringen, da wo das kunststoffteil im dämpfer sitzt, da ist green slime -es geht auch vaseline, drin. (schmierung des kolbens und dichtung)

und noch was vergessen: auch habe ich keine socken oder irgendwelche fahrradschläuche über die dämpfer montiert. es sind keine mudgards mehr an den hinteren querlenkern verbaut - seitem hab ich a bisserl weniger dreck in den felgen...

nach jedem einsatz (sogar auch an der piste) nehm ich nen malerpinsel und die kiste wird kurz mal abgebürstet...

Taschi hat mir in Staaken bewiesen das die schwarzen Federn mit dem passenden Öl verdammt gut sind.
Ich selbst habs aber auch bei mir noch nicht hinbekommen ... so das ich zufrieden bin.
Im mom fahre ich vorne blaue und hinten rote mit ich glaub 400er Öl.

Achja die schwarzen von der Theke sind nicht für den Losi gemacht ... sondern für den Gasdevil oder vertue ich mich ?

ein must haven

zalip-modellbau.de/product_info.php?products_id=744

dann werden die hinten nicht so
voll geschmissen mit dreck

Die Teile kannst du dir aber auch ganz einfach selbst aus einer Platte schneiden. Kostet nur einen Bruchteil von denen und aus Lexan halten sie auch nicht wirklich lange. Ich würde kein Lexan mehr nehmen. Das ist m.E. zu spröde und die Mudguards waren nach jeder Fahrt im Kies gesprungen oder ganze Teile heraus gebrochen. Ich hab seit einiger Zeit welche aus Polyamid. Die sind deutlich zäher und springen nicht so schnell. Hier gibt es 2mm PA Platten und da kannst du einige Paare daraus bauen:

extremtextil.de/catalog/Polyam…nware-248x330mm::801.html

Leute die teile sind bei mit vorrätig für kleines Geld hier mal Bilder wer Interesse hat PN an mich für Buggy und 5ive-T

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