Übersicht und Erfahrungen mit Vergasern

Glatze0815 · 4. November 2013, 04:43

Moin Leute
Die immer Schwierigkeiten habe mir die verschiedenen Typen und deren Unterschiede zu merken.
Wäre es doch mal gut eine Übersicht der verschiedenen Vergasern aufzusetzen.

Fange mal an. Den Mist mit ausgeschlagenen Drosselklappenwellen kennt wohl jeder.

WT-???, der Standard am 26ccm Losimotor

-startet nur mit Choke
-Welle ruckzuck ausgeschlagen

+problemlos einzustellen
+brauchbare Leistung am Stockmotor, auch mit Reso

WT-813 mit Pumpe
-schwierig einzustellen
-Spritfresser
-überfettet im Standgas

+gute Leistung oben raus

Zum 813 muß ich noch was sagen.
Habe den aus einer Sonderaktion mit kugelgelagerter Welle gekauft.
Genauer gesagt wegen der gelagerten Welle, das war mir sehr wichtig.
Dann kommt das Teil und es ist nur einseitig ein Lager dran.
Bauartbedingt wäre es nicht möglich beidseitig Lager anzubringen.
Stimmt das?

Laßt mal hören/lesen was für Vergaser ihr fahrt und warum.

Autoloft · 4. November 2013, 05:23

Also, der 990 von Walbro ist so der gängigste Tuningvergaser den Walbro im Programm hat.

+ordentliche Leistung
+kein Choke
+ leicht einzustellen
+passabler Preis
+sparsamer Spritverbrauch

Nachteile hat der Vergaser eigentlich nicht, außer das auch hier die Welle irgendwann ausgeschlagen ist.

Gruß Autoloft

Autoloft · 4. November 2013, 05:37

Mein Lieblingsvergaser der 1048 Tuningvergaser mit bearbeitetem Venturieinlass.

+ richtig viel Leistungssteigerung im Vergleich zu allen anderen mir bekannten Tuningvergaser
+ noch akzeptabler Preis

Nachteile hat er allerdings auch

- wesentlich höherer Spritverbrauch
- je nach Motor auch hier überfettungsneigung im Standgas

Und der größte Nachteil ist das Startprozedere, man muss zumindest beim ersten Start an dem Tag den Luftfilter abbauen und mit der Hand der Einlass zuhalten und dann 2-3 mal den Seili ziehen, damit der Vergaser Sprit ansaugt. Dann den Luffi wieder drauf, noch 2 mal ziehen und der Motor läuft. Ist ein bisschen umständlich und ich arbeite gerade an einer Lösung wie das ander.s geht, aber es hört sich auch schlimmer an, als es letztendlich ist.

Gruß Autoloft

HEXER · 4. November 2013, 15:22

dann gibt es noch einen
den Walbro 771
läßt sich schwer einstellen
sehr gute leistung oben raus
eine kleine diva was die einstellung angeht

oxo · 4. November 2013, 17:28

Glatze0815 schrieb:

WT-813 mit Pumpe
-schwierig einzustellen
-Spritfresser
-überfettet im Standgas

+gute Leistung oben raus

Zum 813 muß ich noch was sagen.
Habe den aus einer Sonderaktion mit kugelgelagerter Welle gekauft.
Genauer gesagt wegen der gelagerten Welle, das war mir sehr wichtig.
Dann kommt das Teil und es ist nur einseitig ein Lager dran.
Bauartbedingt wäre es nicht möglich beidseitig Lager anzubringen.
Stimmt das?

Laßt mal hören/lesen was für Vergaser ihr fahrt und warum.

Es gibt den 813 auch mit 2 Lagern. Das Zweite wird aufgesetzt.

oxo · 4. November 2013, 17:31

Die Schwierigkeiten mit dem Einstellen sind eher ein subjektiver Faktor. Wenn man weiß wie man einen Vergaser einstellt und worauf zu achten ist, gibt es keinen schwer einstellbaren Vergaser. Voraussetzung ist, der Vergaser passt zum Motor.

HEXER · 4. November 2013, 17:58

oxo schrieb:

Die Schwierigkeiten mit dem Einstellen sind eher ein subjektiver Faktor. Wenn man weiß wie man einen Vergaser einstellt und worauf zu achten ist, gibt es keinen schwer einstellbaren Vergaser. Voraussetzung ist, der Vergaser passt zum Motor.

was möchtest du uns dammit sagen?

Autoloft · 4. November 2013, 18:06

Er will uns damit sagen, das die Schrauben am Vergaser leicht zu drehen sind. :thumbsup:

Nein Spass beiseite, wenn man gewisse Grundkenntnisse und ein bisschen Gefühl dafür hat ist es nicht wirklich schwer einen Vergaser an unseren Motörchen einzustellen.

Gruss Autoloft

HEXER · 5. November 2013, 13:13

da gebe ich dir recht
aber nicht jeder vergaser past zu jedem motor.

wen ich sage der771 ist eine diva dann spreche ich aus erfahrung.
das man die motoren mit jedem vergaser zum laufen bringt weiß ich selber ,nur ist die frage wie sie dan laufen :rolleyes:

ich komme auch mit einem 813 walbro klar und finde ihn garnicht schlecht. :thumbsup:

Totti · 8. November 2013, 19:32

Fahre auch den 990 bin super zufrieden, leicht einzustellen und eben 0 choke :rolleyes:

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