Hi Thomas,

ich hab direkt den Luftfilter in verdacht.
Habe ich jetzt schon ein paar mal gesehen beim DBXL.
Nimm mal den Luftfilter ab und guck ob er dann startet.

Jo, das wird es sein.

Du hast nen Zündfunken und nach ein paarmal ziehen ist trotzdem die Kerze nass?

Dann überprüfe nochmal die Vergasereinstellung

...bei mir war das auch so....Vergaser Einstellung!!!!

Was steht denn in der Anleitung ?

Auf was hast du die L Schraube stehen? Dreh die mal ne 8tel Umdrehung mit dem Uhrzeiger.

Hallo,

ich hatte auch damals daselbe Problem beim neuen 5T
Habe beim überprüfen dann festgestellt das die Kerze nur eine leicht bläuliche/schwache Funke brachte beim Seilstarten
Beim anziehen hat man natürlich sehr wenig Drehzahl
Habe dann eine alte Champion-Kerze eingesetzt und das Startproblem war vorbei
Übrigens sind die "Standard" NGK-Kerzen ca. 4 Ständig ausgefallen (Qualität)??

Ich fahre bei beiden Losis nur noch die NGK-Irridium 7HIX oder 8HIX , die halten auch bei hohe Drehzahlen stand und haben eine sehr gute Lebensdauer

für den Buggy sind diese Kerzen aber fast ein wenig zu hoch, steht halt oben am Käfig an (aber es geht!)

willkommen bei den chaoten!
wenn dir laupheim nicht zu weit ist .... bis jetzt haben wir jeden trotzkopp das laufen beigebracht!
man kann sich auch an der a8 treffen und dann mit einem auto weiterfahren.

Zündkerze kann auch ein Grund sein...
aber schaue mal hier:
Vergleich 23cc Motor mit und ohne VRC Pipe

...meine nur, gucke post 7...nicht das Du H und L
vertauscht hast

Ja die erfahrung habe ich auch schon mit NGK durch.
Nigel Nagel neue Kerze und kommt schrott aus der Schachtel.
Ich schwöre mittlerweile auf Champion.

Böse Zingen behaupten, NGK ist das Kürzel für "nix gute Kerze"

Bis dahin
Tom

...und Thomas was war es denn jetzt????